Sparx FIRE-Schleifring (Flat Bottom)

Sparx FIRE-Schleifring – mehr Gleiten bei vollem Grip

FIRE steht für „Flat Inside Radius Edges“. Der patentierte Ring schleift einen Flat-Bottom-Schliff: Die Kanten haben denselben Radius wie beim normalen Radius Ring, der Boden des Hohlschliffs ist aber flach. Dadurch stehst du laut Sparx mehr auf dem Eis statt im Eis – das bringt mehr Gleiten.

Die Kanten sind beim FIRE Ring auf einem Radius geschliffen. Das macht ihn laut Sparx fehlerverzeihender als andere Flat-Bottom-Schliffe.

So ordnest du die Größen ein

Ein FIRE Ring bietet laut Sparx den Grip des gleich großen Radius und das Gleiten eines rund 3/16" größeren Radius:

• 3/8" FIRE: Grip wie 3/8", Gleiten wie 9/16"
• 1/2" FIRE: Grip wie 1/2", Gleiten wie 11/16"
• 5/8" FIRE: Grip wie 5/8", Gleiten wie 13/16"
• 3/4" FIRE: Grip wie 3/4", Gleiten wie 15/16"

Standzeit

Ein Schleifring reicht laut Sparx im Schnitt für rund 60 Paar Schlittschuhe – gerechnet mit drei Durchgängen pro Schliff. Schleifst du mit mehr Durchgängen, sind es weniger Paare. Ein Chip im Ring speichert die Reststandzeit. Die Maschine zeigt sie an und meldet, wenn der Ring getauscht werden muss.

Kompatibilität

Für die Sparx Schleifmaschinen ES100, ES200 und Sharpener 3 (ES300).

Gut zu wissen

• Für Torhüter empfiehlt Sparx den FIRE Ring nicht. Torhüter brauchen laut Sparx einen tiefen Hohlschliff für kräftige Abdrücke und schnelles Zurückkommen in Position.
• Du läufst bisher einen klassischen Hohlschliff und bist unsicher? Dann bleib laut Sparx beim Radius Ring oder frag uns.